Včera jsme zopakovali zprávu zveřejněnou závodem RACE, podle níž je téměř 30% dětských zádržných systémů pozastaveno v zabezpečení, zatímco další část zprávy zahrnuje nové předpisy pro dětské zádržné systémy.
Nové funkce jsou zavedeny pro zajištění bezpečnosti těch nejmenších, když cestují autem, takže nový evropský typový schvalovací standard i-Size.
Co je nový standard schválení velikosti i?
Dětské židle musí také překročit jednu boční nárazový test získat schválení. Až dosud museli pouze projít přední a zadní zkouškou.
Změní způsob rozdělení židlí podle hmotnosti dítěte a stane se v závislosti na vaší výšce. Výrobce určí výškový rozsah pro každý zadržovací systém.
Všechny děti musí cestovat se zády ke směru jízdy do 15 měsíců, protože bylo prokázáno, že židle umístěné proti zadní části jsou bezpečnější. Tato podmínka se bude vztahovat pouze na SRI schválené podle nové směrnice a na výrobky se schválením ECE-R 44.
Dětské sedačky Isofix s podpěrou mohou získat univerzální schválení, i když pouze pro použití ve vozidlech se sedadly se zvláštním značením (vhodné podle „velikosti i“). Očekává se, že první vozy s těmito sedadly se zvláštním značením budou v prodeji od roku 2014.
Nové nařízení i-Size nenahrazuje předchozí předpisy, ale znamená vývoj v bezpečnosti SRI. Je Exkluzivní předpisy pro autosedačky ISOFIX. Mezitím bude ECE-R 44 pokračovat v regulaci autosedaček upevněných pomocí bezpečnostního pásu vozidla a sedadel ISOFIX několik let. Obě nařízení budou chvíli žít společně.
Na posledním veletrhu Puericultura, kterého jsme se zúčastnili, se nám podařilo ověřit, že všichni výrobci se zavázali k modelům, které jsou umístěny v opačném směru než na pochod: těšíme se na konec.
Schválené SRI mohou být samozřejmě nadále používány v souladu s ECE-R 44. Záměrem není zakázat jejich použití v krátkodobém horizontu, ale je vhodné informovat se o tom, kdy jsou první výrobky schválené podle nových předpisů propuštěny.
