Každé čtyři minuty dítě předčasně zemře na nějaké silnici na světě. Další stovky trpí traumatem, mnohé z nich vážně.
S těmito šokujícími daty začíná dokument připravený WHO zvyšovat povědomí o něm význam kontroly bezpečnosti silničního provozu a tvorby právních předpisů, aby se zabránilo tisícům úmrtí dětí ročně.
V ní nám ukazují strategie, jak zlepšit bezpečnost dětí na silnicích. Organizace požaduje přísnou legislativu a její přísné uplatňování, které by spolu s posílením bezpečnosti silnic a vozidel zlepšilo situaci.
Problém není malý: zranění v silničním provozu patří mezi čtyři hlavní příčiny úmrtí všech dětí starších pěti let. A i když je to na celém světě, děti nejvíce vystavené smrti při dopravní nehodě jsou ty, které žijí v zemích s nízkými a středními příjmy.
Uvidíme, co to je Deset strategií, které by mohly být prováděny jako soubor opatření, a mohly tak zachovat bezpečnost dětí na silnicích a my vás odkazujeme na tento infographic, který je shrnuje.
Regulace rychlosti. Snížení rychlosti vozidla je zásadní pro ochranu dětí na silnicích. Proto musí být stanoveny a dodržovány příslušné rychlostní limity v závislosti na každé silnici; stanovit a prosazovat maximální rychlostní limit 30 km za hodinu na silnicích s vysokou koncentrací chodců; prosazovat rychlostní limity pomocí automatických kamer pro detekci rychlosti; stavět nebo upravovat silnice, aby jim poskytovaly vlastnosti omezující rychlost (semafory, kruhové objezdy a chodníky).
Prevence řízení pod vlivem alkoholu. Jedním z hlavních rizik pro děti, jako jsou chodci, cyklisté a cestující ve vozidlech. Limity 0,05 g / dl nebo méně musí být stanoveny a dodržovány pro všechny řidiče a nižší limity 0,02 g / dl nebo méně pro mladé řidiče; prosazovat pravidla řízení pod vlivem alkoholu prostřednictvím kontrolních bodů a náhodných dechových testů; omezit prodej alkoholu prostřednictvím pravidel stanovujících minimální věk, regulovat typy zařízení oprávněných k prodeji alkoholu a stanovovat jejich provozní dobu; Omezte prodej alkoholických nápojů dětem.
Použití přilby cyklisty a motocyklisty. Pro děti je používání přilby nejúčinnější individuální strategií, která snižuje riziko traumatu hlavy při jízdě na kole nebo motocyklu. Pravidla používání přilby musí být vynucena a vymáhána motocyklisty. Zavést mezinárodně uznávaná kritéria pro výrobu přileb, aby bylo zajištěno, že jsou vhodná pro děti. Zajistit dostupnost a dostupnost přileb pro ty, kteří je potřebují; podporovat komunitní iniciativy zaměřené na děti zvyšováním povědomí rodičů o motocyklových a cyklistických přilbách a poskytování bezplatných nebo levných přileb pro děti.
Ochrana dětí ve vozidlech. Zákony o bezpečnostních zařízeních pro děti musí být ukládány a vymáhány ve všech soukromých vozidlech; zavést mezinárodně uznávaná kritéria pro výrobu zařízení na ochranu dětí; zajistit dostupnost a dostupnost těchto zařízení pro ty, kteří je potřebují; nutit výrobce vozidel, aby vybavili všechna soukromá vozidla přímým ukotvením sedadel pro dětské dopravní nehody, například kotevní systémy ISOFIX k zajištění ochranných zařízení na místě; propagovat úvěrové plány na pořízení zařízení a informovat rodiny o jejich použití.
Zlepšete viditelnost a viditelnost dětí. Používejte čisté oblečení; používat retroreflexní pásky na oděvy nebo v předmětech, jako jsou batohy; tvoří „autobusy pro chodce“, ve kterých dospělí dobrovolníci doprovázejí zavedené trasy ke skupinám dětí se zpětnými reflexními vestami; najímat stráže se zpětnými reflexními vestami pro sledování přechodů po školách; používat přední světla na jízdní kola, jakož i přední, zadní a zadní části kola; používat denní světla na motocyklech a vozidlech; Zajistěte, aby ulice byly co nejčistší a zlepšily jejich osvětlení.
Zlepšení silniční infrastruktury. Na rušných silnicích je nutné instalovat fyzické prvky, jako jsou semafory, kruhové objezdy, chodníky, přechod pro chodce, nadjezdy, centrální chodník a veřejné osvětlení; oddělit různé druhy dopravy a účastníků silničního provozu pomocí mechanismů, jako jsou vysoké úrovně a pruhy určené výhradně pro chodce a cyklisty; vytvořit pěší zóny pro zvýšení vaší bezpečnosti; zřídit školní bezpečnostní zóny, které zahrnují soubor opatření ke snížení rychlosti, pěší zóny, bezpečné body výstupu a sestupu cestujících a monitorované přechody; prodloužit čas přechodu pro chodce na značených křižovatkách poblíž škol; vymezit rekreační oblasti pro děti mimo silnice; Investujte do bezpečné veřejné dopravy.
Přizpůsobení konstrukce vozidla. Pro ochranu cestujících v případě nehody musí být vyžadována instalace zón pohlcujících náraz; přepracovat přední části vozidel tak, aby byly pro chodce méně nebezpečné; vybavit vozidla kamerami a zvukovými alarmy, které mohou detekovat malé předměty ztracené zpětným zrcátkem; instalovat systémy blokování detekce alkoholu ve vozidlech osob odsouzených za řízení pod vlivem alkoholu.
Snížení rizika pro mladé řidiče. V místech, kde existují programy na postupné získání řidičského průkazu, se dopravní nehody v této skupině snížily o 46%. Potom by měla být snížena hladina alkoholu v krvi u začínajících řidičů; řízení s odpovědnou dospělou osobou po stanovenou dobu učení; omezit noční řízení a počet doprovázejících cestujících; trvat na nulové toleranci proti jakémukoli nedostatku provozu, včetně textových zpráv za jízdy.
Poskytněte dětem s traumatem náležitou péči, včetně zvláštních ohledů na ně. Pečovatelé a učitelé musí být vyškoleni, aby mohli bezpečně a okamžitě stabilizovat děti s traumatem; školit poskytovatele nemocniční péče ohledně fyziologických rozdílů mezi dětmi a dospělými; poskytovat pohotovostním vozidlům lékařské vybavení a odpovídající zásoby pro děti; učinit z nemocnice co nejpříjemnější nastavení pro děti, aby se minimalizovalo další trauma dětí s traumatem; zlepšit pediatrické rehabilitační služby a zahrnout přístup do komunitních rehabilitačních center; zlepšit přístup k poradenským službám s cílem zmírnit psychologické účinky úrazů při dopravních nehodách na děti a jejich rodiny a řešit praktické úvahy (legislativní a finanční).
Sledujte děti v blízkosti silnic. Přestože výše uvedené strategie vyžadují finanční výdaje (a proto je obtížné je zavést v rozvojových zemích), tentokrát apeluje na pozornost rodičů a pečovatelů, kteří by neměli ztrácet z dohledu děti. Kromě toho jsou také odpovědné za zajištění uplatňování některých předchozích opatření (používání přilby, zádržné systémy ...) a za vymáhání pravomocí orgánů.
Podle WHO, pokud všechny země používají deset strategií na ochranu dětí na cestách Výrazně by to přispělo k dosažení cíle Dekády opatření pro bezpečnost silničního provozu na období 2011–2020 spočívající v záchraně pěti milionů životů. Později si promluvíme o této dekádě akce a doufejme, že vaše cíle budou splněny.
Fotografie | iStock
Via | KDO
U kojenců a dalších | Desatero bezpečnosti silničního provozu v mateřských školách, děláme vše pro to, abychom je zachránili? Prohlášení dětí o bezpečnosti silničního provozu
